商品説明ご覧頂きありがとうございますフェラーリ用ブランクキーの出品になります。キー自体は348、F355、360モデナ、チャレンジストラダーレ、F430、456、550マラネロ、テスタロッサ、512TR、512Mなどに対応した左歯外溝仕様です。※※持ち手が90度に折れる旧タイプ（348/F355/テスタ等）は要先端加工となる可能性が高いです。詳細下部説明ご参照ください。360やF430等、持ち手が折れない新タイプはそのまま溝掘りすることで使用可能となります。一般的な外溝形状ですので、普通の鍵屋さんで加工してもらえるかと思います。458デザインになっており、旧式のキーからデザインのアップデートにもなります。当方で使用するためにロットで購入しストックしていた物をばら売りします。同品を自身の360で使用していますが、ドア、キーシリンダ共に問題なく動作しています。発送前にブランクキー状態でシリンダーに入る事を確認して発送しますのでご安心下さい。本出品は、表面馬エンブレム、裏面赤色塗装の限定仕様になります。（通常の458風キーだと裏面はキーレスのパネルになっています。）尚、キー溝掘りに関してはノーサポート、商品に関してもノークレームノーリターン厳守願います。適合について私の知る限りを以下に記載させていただきます。以下長文による注意事項になりますが、すべてご確認いただいた上でご入札いただければと存じます。商品説明の写真（溝切り部全長22.8mm、厚さ2.4mm、幅7.4mm 素人採寸になりますので微小誤差ある場合御座います。）と入札前によく自身の鍵形状をよくご確認お願い致します。特に、旧型の持ち手が90度に折れるタイプ（12気筒ですとテスタや512TR、8気筒ですと348やF355など）は元キーの厚みと先端形状が微妙に薄く小さいため、そのままではシリンダーに入らない場合が殆どとの情報お伺いしております。上記の旧タイプキーは鍵屋さんで先端を少し削る加工をしていただくと使用可能となるようです。余り車体サンプルが無いため完全には判別できませんが、私の出品したものをテスタやF355にて使用いただいている方もおります。入札者様で元キーを測定いただき、自己責任にて使用可否判定願います。また、328、F40以前のモデル、458以降のモデルでは別のブランク形状になりますので使用できません、ご注意願います。基本的にノークレームノーリターンになりますが、加工対応できる鍵屋さんが見つからない（引き受けて貰えない）場合は、溝掘り前に限り、商品返送頂ければ特別に落札手数料と送料、事務手数料を差し引いた金額（）を返金させて頂きます。（返送送料はご負担願います。）溝掘り後に関しては、如何なる場合でもノークレームノーリターンでお願い致します。（鍵屋さんの技術次第で使用できない場合がある為です。溝掘後に使用できないの場合は、鍵屋さんの溝堀不良によるものとお考え下さい。）新品ですが、純正ではなく社外品の輸入品ですので細かい傷や微妙な色ムラ、汚れ、小傷等を気にされる方は入札お控え下さい。純正のような完璧な塗装の仕上がりにはなっていません。表面の小傷が気になる方は、コンパウンドで磨いていただくとある程度は目立たなくなります。社外品の為鍵先端の仕上げ形状が純正に比べて少し違う場合が御座いますが、鍵自体は問題なく使用できます。在庫手元にありますので、基本即日もしくは翌日発送致します。但し、当方本業のタイミングによっては発送までお時間頂く場合が御座います。お急ぎの方は質問欄より発送タイミングご確認下さい。基本的にいただいた評価と同じ評価を返させていただいております。評価不要の方は当方への評価もしないようにしていただきますようお願いいたします。商品に不備、不満がある場合、評価前にご連絡いただけますと幸いです。以上、よろしくお願い致します。